마세라티 기블리 많은 이야기가 있어도 팔리는데는 이유가 있겠지(?)

​

안녕하세요

리스사 직원입니다

어쩌다보니 마세라티에

관한 글을 많이 적게 되게 되네요

이러다가 마세라티 빠 아니냐고..

하실 수 있지만..

​

마세라티 외에도 많은 브랜드를

좋아합니다 그 브랜드에 대해

잘 이해하려고 노력하는 편입니다

앞서 말씀드렸듯...

너무 까이니까 불쌍해서

편을 몇번들어주기로 했습니다..ㅎㅎ

​

오늘은 마세라티중에서도

사람들에게 쉴틈없이 까이고 있는

마세라티 기블리에 대해서

글을 써보려고합니다 !

​

마세라티는 앞서 말씀드렸듯

여러가지 찌라시가 많이 돌고는하죠..

​

"마세라티는 차 잘만들다가 기블리를 만들고 망했다"

"기블리가 나오고 나서부터는 마세라티는 슈퍼카가 아니다"

.

.

.

.

.

사실 기블리가 나오고 나서부터

마세라티에 대한 진입장벽이 무너져

누구나 다 접근해볼만한 가격이 되었긴 했지만

그렇다고...이게 무슨 황당한 소리일까요..?

​

​

기블리는 생각보다.. 오래전에 나온 차량입니다

아래의 사진은 1세대 마세라티 기블리입니다

<1966년 1세대 기블리>

1966년 기블리는

지금과는 많이 다른

2도어 쿠페형 럭셔리 GT로 세상에 이름을 알렸습니다

​

#페라리 데이토

#람보르기니 미우라

이런 차종들과 함께

사람들에게는

매우 인기가 많은 차량이였다고합니다

​

잠시 어떻게 생겼나

감상 해볼까요~?

이렇게 보니까 이태리 감성이 어떤것인지

조금 느껴지시나요??

​

제가 마세라티를

좋아하는 이유는 바로 "디자인"인데요

곡선이 아름답고 직선과 곡선을 잘 조화해서

그런 디자인을 가지고 있는 마세라티를 매우 좋아합니다

카페에 글을 쓰신 분은 마세라티를 보고는

'만년필 촉'같다는 표현을 쓰시더라구요

끝이 뾰족하지만 부드러운 선을 보여주는

그게 마세라티의 멋인 것 같다구

공감합니다

역시..디자인맛집..크

뭔가 말로 표현할 수 없는 오묘함이

사람들을 매료하죠

아마 그게 마세라티의 매력이 아닐까요?

마세라티 기블리를 디자인했던 디자이너는

'주지아로'입니다

아름다운 곡선과 엣지로

밸런스가 무엇인지를 사람들에게

제대로 보여주곤했죠

​

1세대 마세라티 기블리 2도어 GT

엔진은 4700cc에 8기통

310마력

(AM115 4.7L V8)

​

그리고 기블리 데뷔 3년 후

기블리 스파이더가 출시합니다

1세대 기블리의 총 생산대수는 1149대 였는데

이 중 기블리 스파이더의 생산률을 125대 약 10%정도

클래식카를 좋아하시는 분들은 잘 아시겠지만

아직까지 현역으로 남아있다는게 믿기지 않을정도

제가 태어나지도 않은때에 만들어졌던 차량..

하지만 보기만해도 뭔가... 가슴이 두근두근 뛴다고 할까요??

​

 

이 차량은 기블리 스파이더 125대 중 11대만 생산 되었던

4900cc 스파이더 입니다

​

​

제가 아주 어릴 때부터를 생각해보면

저는 어릴 때 부터 큰 차들을 좋아하고

디자인이 정말 예쁘고 유니크한 것들을 좋아한 것 같네요

​

여러분은 어떠신가요~?

​

​

​

아래의 오픈톡에서

2020 기블리 구입 상담을

받으실 수 있습니다

Wise motors 리스사 직원 오픈상담

#와이즈모터스 #쉐어리스

open.kakao.com

​